VeilSide ヴェイルサイド ５速 シフトノブ M10×ピッチ1.25 日産 VeilSide ヴェイルサイド 5速 シフトノブ M10×ピッチ1.25 日産 社外品
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商品説明
VeilSide ヴェイルサイド ５速 シフトノブ M10×ピッチ1.25 日産＜商品名＞VeilSide ５速 シフトノブ M10×1.25p＜説明＞知人から譲り受けそのまま倉庫で保管しておりました。中古になりますので、汚れや小傷等ございます。画像のもが全てです。尚、素人判断の為、見落とし、書き忘れ、抜け漏れがあるかもしれませんので必ず画像確認をお願い致します。また、神経質な方、新品を求める方などはご入札をご遠慮頂き、あくまで中古であるということをご理解頂ける方のみお取引をお願い致します。当方は業者や有資格者では無い為、いかなる理由でもノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルになります。（破損などの場合は対応します）
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>クラッチ・ミッション・駆動系>>>シフトレバー |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| ブランド: | SUPREME |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.4点(4420件)
- ikechan7
- パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
- まみむっ
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- ミナミン917
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- techann5
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- ぴよぴよ1222
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
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